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老年助力车埋安全隐患

www.paly.gov.cn  发布时间:2014/6/10 14:41:54 大 中 小 论坛


每周的工作日,住在北京市朝阳区远洋一方小区的周大爷,都会用自家的老年助力车,接送孙子上幼儿园。几乎在同一时间,周大爷的邻居孙女士,也会出门坐上一辆老年助力车,往返离家约两公里处的地铁站,北京人管这叫打个蹦蹦

如今,有越来越多的像周大爷、孙女士一样的消费者,借助老年助力车作为日常代步工具,但在享受方便的同时,也发现这种即走即停的交通工具还有质量安全方面的隐患。这不,周大爷最近遇到了一件特别窝火的事,买了好几年的助力车,在他们上学的路上罢工了,无论周大爷怎么使唤,就是不走。后来看到新闻说,有的地方这样的车还发生了自燃,十几分钟的功夫车子就被烧成了一推废铁,我就再也不敢用了,太危险了。更让周大爷感到愤怒的是,车子发现有问题后,多次去找商家维修一直没能修好,想退货但商家表示根本不可能。而自己购买的助力车,商家没有经营许可证、产品合格证,也没有开发票,想维权都投诉无门。

老年助力车,又叫老年代步车、老年电动车,是近些年市场上风生水起的一种老年人出行的交通工具,大多以三轮或四轮车为主。然而在蓬勃发展的背后,老年助力车却缺乏质量安全标准、缺乏牌照惯例政策、缺乏统一监管部门。不少专业人士呼吁,我国应当尽快出台老年助力车的质量安全标准,不要让老年助力车成为老年阻力车

质量安全不靠谱

在北京的一些近郊地铁站和附近的小区,一些挂着老年代步车或者老年助力车牌子的三轮车随处可见,他们大多是附近居民来往地铁和家的代步工具。这种车密封性还行,主要是价格比黑出租(汽车)便宜。孙女士坦言,这种车很轻便,因此在堵车时也可随意穿行,即便遇到红灯或驶到路口也不减速,因此,与其他车辆或行人发生剐蹭的事情时有发生。

在一些电动车销售点,记者发现老年代步车的样式非常多,三轮的、四轮的、充电的、烧燃油的,价位从1万元到5万多元不等。这些车大都在号牌位置挂着一张标有老年代步车的塑料牌。生意好的时候一个月能卖出去四五十台,购买者大多是送给家里的老人。使用方便、成本又低,充电式代步车比燃油式代步车销量更好。店主指着一辆红色双开门的老年代步车说,和普通的电动车一样,这种老年代步车每次充电需要10多个小时,充满电后,一次性可以行驶40多公里。烧燃油的老年代步车100公里也只需要两升汽油,比开汽车经济实惠很多中消协日前发布警示,老年代步车内部结构和时速与正常机动车区别不大,存在严重的安全隐患、无牌无证上路行驶、违法行驶、非法营运四大危害。
   中消协表示,真正的老年代步车实际上是一种医疗器械,速度基本控制在5-10公里/小时以下,以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准,而且是不能在机动车道上行驶的。
   目前很多电动车虽然挂着代步车的牌子,但内部刹车、油门、挡位却一应俱全,俨然是机动车的配置,40-50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。这些老年代步车主要是蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆,是销售商为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。
   中消协呼吁老年消费者提高安全意识,不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。子女不要把老年代步车当作礼物送给老人,因为这看似孝顺的举动实则会把父母置于危险的境地。

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